宣讲时间:2017年4月27日 下午14:00-16:00
宣讲地点:长江大学东校区就业宣讲大厅
据航空运输协会预测,中国将成为民航业发展最快、潜力最大的国家,未来20年,中国将需要2400架新飞机,成为全球第二大航空市场。国际机场协会业表示,中国已经成为世界上机场数目增长最快的国家。民航业的空前发展,为行业人才带来了多样化的职业机遇。
据统计,航空公司每年增加客机30余架,一般一架150座左右的客机,从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需要150人;300座以上的超大型飞机,需要的员工更多,“空姐”就需要72名,加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人,整架飞机需200余人。目前国际民航平均的人机比是100:1,而我国民航业这一比例为200:1。这意味着,以国际民航水平计算,未来20年我国就需要民航类人才24万人,如果以我国的民航水平计算,则需48万人。目前,我国民航从业人员不足20万,有近50万人的缺口。在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态。
待遇不菲,前景看好。据了解,国内航空公司的薪酬待遇虽然没有统一的标准,但通常来讲,刚毕业的飞行员年收入在25万元左右,副驾驶年收入50-80万元,机长年收入80-150万元;有经验的空乘月收入在10000元左右;机务维修、航空签派的月收入则在5000元左右。近年来,民航总局对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽,许多外国航空公司开辟了中国航线,中国空姐成为外航的抢手货,薪酬福利不菲。
2017年我们联合国内多家航空公司,为各民航公司培养和输送更多更优秀的飞行和空乘人员,现面向全国范围内的大学应(往)届全日制本科毕业生(含大三在校生),招募民航(121部)全公费飞行学员。航空公司负责定向培养,保障就业,所招募学员签约后将送往国内外航校进行为期约8-18个月的飞行员培训,学员取得相关执照正式毕业,回国后直接到用人单位(航空公司)从事职业飞行员工作,用人单位(航空公司)提供有竞争力的薪资待遇。
一、招生计划
若干
二、招收对象
全国范围内的大学应(往)届全日制本科毕业生(含大三在校生,不限专业,理工科与英语专业优先)。
三、招聘条件
— 学历:统招本科及以上;
— 年龄:17-25周岁(1991年1月1日之后出生)
— 身高:168-187厘米(腿长74厘米);
— 体重:(身高/cm-110)±10%;
— 视力:“C”字表0.3以上(单眼裸眼视力200度以内);
— 无色盲、色弱;无较重的沙眼或倒睫以及散光,远视,眼斜,浑浊等;
— 无口吃;
— 无晕车、晕船;
— 无骨与关节疾病或畸形;无明显的“O”型或“X”型腿;
— 无久治不愈的皮肤病,如头癣、湿疹、牛皮癣、慢性荨麻疹等;
— 无肾炎或血尿,蛋白尿;
— 无肺结核;无慢性肠胃道疾病;
— 无肝炎或肝脾肿大;
— 无耳朵流脓,听力差,经常耳鸣症状;
— 无精神病家族史,癫痫病史;
— 无纹身,无大手术(阑尾炎手术和疝气手术除外),无大伤疤(伤疤长度在5厘米之内且不在明显部位)
心理素质条件
对飞行有兴趣和愿望。性格开朗、情绪稳定、思维敏捷、反应灵活、动作协调、学习能力强。具备一定的领导决策能力和团队协作意识。
政治条件
拥护党的方针政策;热爱民航飞行事业;具有高度的责任心;具有良好的道德修养、遵纪守法未受过纪律处分。
本人自愿,家长(监护人)支持。背景调查按中国民航局颁布的《民用航空背景调查规定》执行。
四、招聘流程
①报名(电话、在线) ═> ②初筛═> ③上站体检 ═>④航企面试 ═>⑤第三方复查 ═>⑥政审 ═>⑦签署培训协议。
五、招聘费用
飞行员体检和面试期间食宿、交通等费用自理。
六、毕业去向
飞行学员为航空公司定向培养,面试通过即可签订委培协议,学员通过理论和飞行技术学习,考试合格取得中国民用航空局颁发的飞行证照后,直接进入签约的航空公司从事职业飞行员工作。
七、薪酬福利
进入航空公司工作后可享受丰厚的薪酬及福利待遇:
(1)目前各大航空公司飞行员薪资参考标准:进入航空公司第一年基本年薪大约在20万左右,副驾驶年收入大约在30-50万元,机长(5-10年)年收入大约在50-120万元;
(2)飞行员享受国家规定的养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险及住房公积金待遇,并享受休假、健康疗养等各种福利待遇;
特别申明:如应聘人员在个人信息、学历证书、证明、飞行培训经历等方面弄虚作假,一经查实立即取消录用资格。